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Rohrpost in Berlin

Die Rohrpost in Berlin bestand vom 18. November 1865 bis zum Jahr 1963 in West-Berlin und in Ost-Berlin bis zum Jahr 1976.

Zentrale Berliner Rohrpostanlage im Haupttelegrafenamt in der Oranienburger Straße, 1951
Funktionsprinzip eines Rohrpost-Endapparaten mit Luftwechselhahn (um 1900): Das Laufrohr D mündet in die Kammer A, deren mit einer Gummidichtung versehene Tür B durch den Druckhebel C luftdicht abgeschlossen werden kann. Durch den Luftwechselhahn F kann die Kammer mit dem Druckrohr O oder dem Saugrohr P verbunden werden. Er wird durch das mit einem Zeiger versehenen Handrad G in die auf dem Messingschild der Tischplatte N ersichtlich gemachten Stellungen gebracht. Mittels Lufthahn I kann über die Außenluftleitung K die Kammer entlüftet werden. Das Manometer M dient der Kontrolle des Luftdrucks.

Inhaltsverzeichnis

Anfänge

Planung für die Berliner Rohrpost 1873
Urschrift eines Telegramms, das am 15. Oktober 1874 in der Telegraphenstation IV am Brandenburger Tor aufgegeben wurde
Entwicklung des Netzes der Berliner Rohrpost nach der Betriebsordnung von 1885

Im Jahr 1861 wurde im Central Telegraph Office von London eine pneumatische Rohrpostanlage zur Beförderung von Telegrammen installiert. Die Königlich Preußische Telegraphendirektion erteilte der Firma Siemens & Halske den Auftrag zum Bau eines Rohrpostsystems für Berlin. Der Betrieb der ersten Linie der Pneumatischen Depeschenbeförderung wurde am 18. November 1865 aufgenommen und verlief zwischen dem ersten Haupttelegraphenamt (HTA in der Französischen Straße 33b/c) und der Telegraphenstation in der Berliner Börse (Burgstraße Ecke Neue Friedrichstraße, später als HTA 2 geführt). Damit wurde der eigentliche Impuls für die Entwicklung des Rohrpostsystems deutlich: Es ging um die schnelle Beförderung von Börsennotierungen, die aus dem In- und Ausland im Haupttelegraphenamt ankamen oder von der Berliner Börse in die Welt gesendet werden sollten.

Am 2. März 1868 wurden die Telegraphenämter IV am Brandenburger Tor und V am Potsdamer Platz an das nunmehr 18 km lange Netz angeschlossen. Am 1. Dezember 1876 wurde das auf 15 Rohrpostämter erweiterte Netz mit einer Gesamtlänge von 25,9 km der breiten Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Es konnten Postkarten und Briefe bis zu einem Gewicht von 20 Gramm (Maximalmaß: 14 cm × 9 cm) verschickt werden.

Entwicklung bis zum Jahre 1945

Im Jahr 1940 erreichte das Berliner Rohrpostnetz mit einer maximalen Streckenlänge von fast 400 km seine größte Ausdehnung. 79 Post- und Telegraphenämter waren angeschlossen und bearbeiteten zu dieser Zeit rund 8 Millionen Sendungen jährlich. Der Betrieb der Berliner Rohrpost als öffentlich zugängliches System der Nachrichtenübermittlung wurde 1976 endgültig eingestellt. In Ost-Berlin wurden noch bis in das Jahr 1986 Telegramme per Rohrpost den Zustellämtern zugeführt.

Eine Analyse des Linienplans der Berliner Rohrpost zeigt, dass die Entwicklung des Netzes zuerst wirtschaftlichen Interessen diente. Es war die Verbindung zwischen Haupttelegraphenamt und Börse, der die Ausweitung des Rohrpostnetzes ins Zeitungsviertel und ins Bankenviertel folgte. Später wurden sogar die dünn besiedelten groß- und kleinbürgerlichen Wohnbezirke sowie die Villengegenden des Westens angeschlossen (Charlottenburg, Grunewald, Lichterfelde, Schöneberg, Wilmersdorf, Zehlendorf), während die ausgesprochenen Arbeiterbezirke (Kreuzberg, Lichtenberg, Neukölln, Wedding) und die früher noch deutlich ländlich geprägten Stadtbezirke an der Peripherie nur eine geringe oder keine Rohrpostanbindung erhielten.

Rohrpostdienst und Zerstörungen bis zum 8. Mai 1945

Während des Zweiten Weltkriegs zerstörten oder beschädigten alliierte Luftangriffe Teile des Rohrpostnetzes. Der Betrieb einiger Rohrpoststrecken im Zentrum Berlins ist jedoch bis Ende März 1945 belegt. Die Rohrpost in Berlin blieb de jure bis zur Kapitulation der deutschen Wehrmacht am 8. Mai 1945 in Betrieb. Der Eilbotendienst der Post wurde dagegen am 14. August 1944 aus Gründen der Personalknappheit bei extrem gesteigertem Postaufkommen eingestellt.

Zustand am 8. Mai 1945

Schematische Darstellung der Zerstörungen am Liniennetz der Berliner Rohrpost am 8. Mai 1945

Entwicklung seit 1945

Portofreier Rohrpostdienstumschlag 1946 in Berlin verwendet

Die Kriegseinwirkungen, illegale Demontagen zur Altstoffgewinnung, Demontagen als Reparationsleistungen und Wettereinflüsse ließen von dem einstmals großen Rohrpostnetz nach dem 8. Mai 1945 zunächst nur noch einen Torso bestehen. Der wiedereinsetzende Aufbau des Rohrpostnetzes ist dadurch zu belegen, dass in zunehmendem Maße in Berlin eingehende Telegramme – der ursprünglichen Funktionsbestimmung des Rohrpostnetzes entsprechend – per Rohrpost befördert wurden. Abgebildet ist ein portofreier Dienstumschlag der Rohrpost Berlin, der im Jahre 1946 infolge des allgemeinen Materialmangels als Umschlag einer Dienstsendung des Telegraphenbauamtes aufgebraucht wurde. Die Verwendung dieses Umschlags zu dieser Zeit durch die damals noch nicht der Öffentlichkeit zugängliche und im Krieg weitgehend zerstörte Berliner Rohrpost kann erst bewiesen werden, wenn der Termin der Inbetriebnahme der Verbindung zwischen Berlin W 35 und Berlin-Wilmersdorf ermittelt worden ist. Der Brief hätte bei Rohrpostbeförderung von W 35 über W 30, W 80 nach Berlin-Wilmersdorf 1 transportiert worden sein müssen. Das Rohrpostamt W 80 war jedoch zerstört, so dass es fraglich ist, ob der Brief per Rohrpost transportiert werden konnte. Eine Alternative wäre die Verbindung von W 35 über W 9, W 8, NW 7, HTA, Berlin-Charlottenburg 2, W 15 nach Berlin-Wilmersdorf 1 gewesen. Da jedoch die Rohrpostanlage von W 9 und die auf dem Weg befindliche Maschinenstation Tiergarten zerstört waren, dürfte diese Verbindung auch nicht befahrbar gewesen sein. So kann die Beförderung dieses Briefes per Rohrpost weitgehend ausgeschlossen werden.

Es ist inzwischen bekannt, dass im Dezember 1945 die Linie zwischen dem Haupttelegraphenamt und Berlin N 54, und Anfang 1946 die Linie zwischen Berlin N 4 und Berlin C 25 sowie zwischen Haupttelegraphenamt und Berlin-Pankow (über Berlin N 54, Berlin N 58 und Berlin N 113) eröffnet wurden. Auf den wiederhergestellten Rohrpostlinien wurden seit 1946 in zunehmendem Maße zwischen den Ämtern und insbesondere zu den Zustellämtern eingehende Telegramme und vermutlich auch Eilbotensendungen befördert. Solche Telegramme weisen üblicherweise einen rosafarbigen Klebezettel mit der Aufschrift Rohrpost / Eilbote auf, allerdings keinen Minutenstempel. Diese Zettel waren bereits am 9. April 1936 eingeführt worden.

Im Einzelnen stellt sich die Nutzung des Berliner Rohrpostnetzes, bemessen am Beispiel der per Rohrpost beförderten Telegramme, zwischen 1946 und 1948 folgendermaßen dar:

Telegramme aus Berlin nach Berlin gesamt
1946 0452.882 450.015 0902.897
1947 1.646.369 908.418 2.545.787
1948 1.256.428 739.725 1.996.153

Rohrpostblockade 1949

Schema des durch die Rohrpostblockade 1949 unterbrochenen Rohrpostnetzes

Diese Entwicklung des Wiederaufbaus wurde jedoch entscheidend in eine andere Richtung gelenkt, als im Zuge des heftiger werdenden Ost-West-Konflikts (20. Juni 1948: Währungsreform in den Westzonen, 23. Juni Währungsreform in der sowjetischen Zone) die Westsektoren Berlins durch die Anbindung der Währung an die Westzonen aus ihrem Verwaltungskontext herausgelöst wurden: Gegen den in Vier-Mächte-Gesprächen aufgetauchten Vorschlag, eine gemeinsam kontrollierte Währung in der geteilten Stadt einzuführen, votierte am 22. Juni 1948 die sowjetische Seite. Marschall Sokolowski ordnete namens der Sowjetischen Militäradministration in Deutschland (SMAD) dem Berliner Oberbürgermeister in Befehl Nr. 111 an, die für den 23. Juni 1948 geplante Währungsreform in der Sowjetischen Besatzungszone (SBZ) in allen vier Berliner Sektoren zu vollziehen. Die westlichen Stadtkommandanten erklärten postwendend diese Anweisung auf ihrem Stadtgebiet für unwirksam. Am 24. Juni wurde so dann die DM, zur Unterscheidung als in der Stadt ausgegebene Währung mit einem »B«-Stempel markiert, in den drei westlichen Sektoren ausgehändigt. Dieses wurde von der UdSSR mit der Blockade der Zufahrten in die Westsektoren beantwortet (Berlin-Blockade).

Indem im Januar 1949 von sowjetischer Seite aus die Rohrpostverbindungen zwischen dem Sowjetischen Sektor und den Westsektoren Berlins an den Sektorengrenzen gekappt wurden (sogenannte Rohrpost-Blockade), wurde die Lage in postalischer Hinsicht verschärft. Da das Berliner Rohrpostnetz historisch betrachtet vom Haupttelegrafenamt Berlin in der Französischen Straße (Berlin-Mitte, zum Sowjetischen Sektor gehörend) aus entwickelt worden war, befand sich jetzt das Zentrum des gesamten Netzes im Sowjetischen Sektor.

Von der hierdurch entstandenen Lage ausgehend wurde jetzt das Rohrpostnetz in Berlin definitiv geteilt und bis zur Einstellung seines Betriebs (1963 in West-Berlin, 1977 in Ost-Berlin) als zwei unabhängig voneinander funktionierende Rohrpostnetze weiterentwickelt. Ob es noch durch alliierte Anordnung aufrechterhaltene Verbindungen zwischen dem Ost- und West-Berliner Netz gab, ist offiziell nach wie vor unbekannt. Es gibt jedoch aus den 1950er Jahren Telegramme zwischen Ost- und West-Berlin, die, wie die entsprechenden im Ostteil gedruckten Telegrammformulare belegen, ganz offensichtlich im Haupttelegraphenamt empfangen und ausgefertigt wurden, und dann auch mit Rohrpoststempeln versehen in die Westsektoren zur Zustellung gelangten.

Postschnelldienst Berlin 1949–1955

Postbote auf BMW-Motorrad vor Haupttelegrafenamt an der Oranienburger Straße. Schild „Rohrpost“ neben Eingang, 1950
Rohrpost-Schnelldienst Postkarte mit Wertstempel 8 Pf Bauten I und 72 Pf Zusatzfrankatur = 80 Pf Gebühr

Während das Ost-Berliner Rohrpostnetz aufgrund der Zentralstellung des Haupttelegraphenamtes weiterhin funktionstüchtig blieb, erdachte die jetzt neu eingerichtete West-Berliner Postverwaltung ein neues System der Schnellpost. Dieses am 1. März 1949 eingeführte Ersatzsystem verband die verbliebenen Rohrpostlinien mit den Möglichkeiten, die schnell zu befördernde Post auch mit Kfz, Motorrad, Straßenbahn, Fahrrad, Fußbote zu befördern. Auf diese Weise wurden die jetzt fehlenden Verbindungen überbrückt und West-Berlin flächendeckend mit einem Schnellpostsystem versehen, das hocheffizient war: der Postschnelldienst Berlin. Dieser wurde später – in dem Maße wie die Rohrpost innerhalb des Systems an Bedeutung gewann und sogar neue Strecken gebaut wurden – in Rohrpost-Schnelldienst umbenannt.

Die Gebühren für einfache Sendungen innerhalb des Postschnelldienstes betrugen zunächst 1 Mark-Ost vom 1. März 1949 bis zum 31. März 1949. Man durfte natürlich auch in DM-West bezahlen, was jedoch kaum jemand tat. Daher sind Freimachungen auf Sendungen des Postschnelldienstes im März 1949 mit Rotaufdruck-Marken von Berlin oder mit Marken der Serie Bauten I selten. Ab 1. April 1949 wurde die DM-West von der West-Berliner Post als das einzige gültige Zahlungsmittel für ihre Leistungen anerkannt, was zur Folge hatte, dass jetzt ausschließlich 1 DM-West zu zahlen war. Später wurde die Gebühr auf 80 Pfennig gesenkt. War das Porto für den Postschnelldienst ein einheitliches Porto, das nicht aus einzelnen Leistungen zusammengesetzt war, so wurde mit der Aufhebung des Postschnelldienstes wieder ein zusammengesetztes Porto erhoben, wenn man wie zu Zeiten des Postschnelldienstes die Kombination von Rohrpostbeförderung und Eilzustellung nutzen wollte. Damit kostete die Rohrpostbeförderung 20 Pfennig und die Eilzustellgebühr 60 Pfennig. Es kamen die Gebühren für eine Ortspostkarte von 8 Pfennig oder für einen Ortsbrief der ersten Gewichtsstufe von 10 Pfennig hinzu. Damit kam die Aufhebung des Postschnelldienstes einer Portoerhöhung gleich.

Ende der Rohrpost in West-Berlin ab 1963

Am 28. Februar 1963 wurde infolge der immer besseren Ausstattung des Westteils der Stadt mit Telefonen und Telexapparaten die Rohrpost für den öffentlichen Verkehr eingestellt. Zur gleichen Zeit wurde in anderen Städten wie Hamburg festgestellt, dass die Postmengen angesichts des zunehmenden Straßenverkehrs nicht mehr oberirdisch zu bewältigen waren, wenn sie schnell sein sollten, und Rohrpost-Neubauten daher erforderlich wurden.

Für innerbetriebliche Zwecke wurde die Rohrpost in West-Berlin trotz der Stilllegung für die Öffentlichkeit noch eine Zeit lang genutzt. 1972 wurde der Betrieb der Rohrpost Berlin West endgültig eingestellt.

Kurzer chronologischer Überblick

Abstempelungen von Rohrpostsendungen wurden zunächst mit den üblichen an den Postschaltern geführten Stempeln vorgenommen. Bereits kurz nach Eröffnung des öffentlichen Rohrpostverkehrs wurden Stempel eingesetzt, welche den Buchstabenzusatz R aufwiesen. Diese wurden großflächig abgelöst durch Stempel mit genauer Bezeichnung der Rohrpostlinie. In dem Maße, wie der Rohrpostverkehr auf einen Fahrplan der Rohrpostzüge im 10-Minuten-Abstand umgestellt wurde, kamen dann Stempel mit der Einstellung einer 10-Minuten-Gruppe zum Einsatz. Dieser Stempeltyp wurde in Berlin bis zur Einstellung des Rohrpostbetriebes weiterverwendet.

Nebenstempel

Um die rasche Zuführung von Sendungen an ihren Bestimmungsort zweifelsfrei zu gewährleisten, wurde eine Reihe von Nebenstempeln eingesetzt, die Hinweise auf die Beförderungsart per Rohrpost enthielten. Dies war vor allem erforderlich bei Sendungen, die nicht als Rohrpostsendungen freigemacht waren, dennoch zum Zwecke der Beschleunigung per Rohrpost weiterbefördert werden sollten.

Durch Rohrpost weiter.
Durch Rohrpost weiter.

Beispielkarte: Auslandspostkarte vom 6. Mai 1902 aus Rumänien nach Berlin, dort am 8. Mai 1902 mit entsprechendem Nebenstempel Durch Rohrpost weiter. der Rohrpost zugeführt, vom Amt Berlin 62 in die Rohrpost gegeben und dann zugestellt

Zur Rohrpost!

Beispielbrief: Brief vom 30. Juni 1901 aus München nach Karlsruhe und von dort nach Berlin nachgesandt, dort am 2. Juli 1901 mit entsprechendem Nebenstempel Zur Rohrpost! der Rohrpost zugeführt und zugestellt. Rückseitig ist außer dem Nachsendestempel von Karlsruhe der kleine Rohrpoststempel des Postamtes Berlin 58 (Linie IV) und der Stempel des zustellenden Amtes Berlin 8 zu sehen.

Stechuhrstempel

Beispielbrief: Fernbriefes der zweiten Gewichtsstufe per Rohrpost von Berlin N 113 nach Dresden am 15. Januar 1952. Auf der Rückseite ist deutlich der Abdruck des Stechuhrstempels mit dem Buchstaben ‚R‘ (für Rohrpost) zu erkennen.

  • Zur Rohrpost! – Vorderseite

  • Zur Rohrpost! – Rückseite

  • Stechuhrstempel – Vorderseite

  • Stechuhrstempel – Rückseite

Ämter und Dienststellen

Admiralstab der Kriegsmarine im Ersten Weltkrieg

Dienstumschlag des Admiralstabes der Kaiserlichen Marine als Privatganzsache mit Eindruck eines Wertstempels für die Rohrpostgebühr

Wie fast alle Regierungsstellen in Berlin hatte nach den vorliegenden Erkenntnissen der Admiralstab der Kaiserlichen Marine einen Rohrpostanschluss, der nur für dienstliche Belange zugänglich war. Für die Dienstpost von Militärbehörden bestand seit dem 2. April 1915 Portofreiheit aufgrund eines mit der Deutschen Reichspost geschlossenen Ablösungsvertrags (Verfügung Nr. 96 vom 30. März 1915), der sich jedoch nicht auf per Rohrpost zu befördernde Sendungen erstreckte. Für seine eiligen Ortssendungen ließ sich der Admiralstab der Marine Umschläge mit einem Wertstempel für die Rohrpostgebühr bedrucken. Da zu diesem Zeitpunkt noch keine Dienstmarken existierten, wurde der amtliche Wertstempel in der Zeichnung Germania / Deutsches Reich verwendet.

Alle Umschläge tragen vorderseitig eine aufgestempelte schwarze Numerator-Zahl, die von 1 bis 1000 läuft. Obwohl die Umschläge das zulässige Grenzmaß von 140 × 80 mm in Berlin übertrafen und auch häufig schwerer als 20 g waren, wurden sie ohne Nachgebühr befördert. Die Auflage aller fünf bekanntgewordenen Ausgaben betrug insgesamt knapp 5000 Stück. Die Verwendung war bis zum Tag der Auflösung des Admiralstabes am 1. August 1919 vorgesehen, Nachverwendungen konnten jedoch bis zum 27. August 1919 nachgewiesen werden.

Reichsbank

Plan der in den Jahren 1927/1928 erbauten Rohrpost-Schnellverbindung zwischen dem HTA und dem Amt Berlin O 17

Es ist davon auszugehen, dass eine Vielzahl von Ämtern und Dienststellen des Reiches, welche ein großes Postaufkommen hatten, auch über einen eigenen Rohrpostanschluss verfügten, auch wenn vielleicht keine eigene hausinterne Postabfertigung vorgesehen war. Nachgewiesen werden kann dies im Fall der Reichsbank. Es sind beispielsweise Linienpläne vom Ende der 1920er Jahre erhalten, in denen der Abzweig der Rohrpostlinie vom Haupttelegraphenamt zur Reichsbank eingezeichnet ist. Nur aus solchen nicht der Öffentlichkeit zugänglichen Bauplänen können die ehemaligen Hausrohrpostanschlüsse rekonstruiert werden.

Private Anschlüsse

Unter anderem hatten folgende Firmen und Einrichtungen einen eigenen Anschluss an das Berliner Rohrpostnetz:

Hotel Adlon

Im Oktober 1907 wird das Hotel Adlon am Pariser Platz eröffnet. Das Haus ist ähnlich wie das zu der Zeit noch bedeutendere Hotel Stadt Rom (Unter den Linden 10) mit einer Rohrpostanlage ausgerüstet. Inwiefern diese Anlage mit der postalischen Rohrpostanlage verbunden war, ist nicht bekannt. Es sind jedoch Rohrpostsendungen an Gäste des Adlon bekannt, die auf der Rückseite einen Minuten-Ankunftsstempel des Adlon aufweisen, wie er bereits seit 1888 auch in den Telegraphenämtern nachweislich zum Einsatz kam. Die Inschrift des Stempels lautet „Hotel Adlon / Datum - Uhrzeit / Berlin“. Die „Brikettstempel“ auf der Briefrückseite sprechen für eine Eilzustellung durch entsprechende Boten. Das zuständige Zustellamt Berlin W 64 (damals: Unter den Linden 12) befand sich nur vier Querstraßen vom Hotel Adlon entfernt und wäre für einen Boten leicht erreichbar gewesen. Im Falle einer Eilbotenzustellung wäre der rückseitige Minutenstechuhrstempel des Adlon ein Beleg für die hausinterne, minutengenaue Dokumentation des Eingangs der Sendungen. Andererseits verlief seit dem 2. März 1868 unter dem Pflaster der Straße Unter den Linden in westlicher Richtung eine Rohrpostlinie bis zum Rohrpostamt VII am Brandenburger Tor, mit welcher diese Sendung schnell vom Postamt W 64 zum Pariser Platz direkt vor der Eingangstür des Adlon hätte befördert werden können. Insgesamt sind diese frühen Stechuhrstempel – insbesondere aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg – noch viel zu selten belegt, als dass man genauere Aussagen über ihre Funktion bei der Dokumentation der Behandlung von Rohrpostsendungen in Berlin machen kann.

  • Vorderseite eines Rohrpostbriefes ab Berlin SW 29 adressiert an einen Gast des Adlon, 1910

  • Rückseite eines Rohrpostbriefes mit Minutenstechuhrstempel

  • vergrößerte Abbildung des Minutenstechuhrstempels

Kaufhaus Wertheim und Rudolf-Mosse-Haus

Hauseigene Postämter mit Rohrpostanschluss und eigenen Minutenstempeln gab es im Kaufhaus Wertheim (Leipziger Platz) und im Rudolf-Mosse-Haus (Friedrichstraße 60 Ecke Leipziger Straße). Wann diese Anschlüsse eingerichtet wurden, ist nicht bekannt. Diese Stellen waren jeweils als Filialen den übergeordneten Postämtern zugeordnet.

Privatanschlüsse in Ost-Berlin

Private Rohrpostanschlüsse existierten wenigstens in Ost-Berlin noch bis in die 1980er Jahre. Nachgewiesen werden konnte inzwischen ein Privatanschluss zwischen dem Postamt 1020 (Alexanderplatz) und der Redaktion der Tageszeitung Neues Deutschland, der wahrscheinlich über die alte Verbindung zwischen Postamt 1020 Alexanderplatz (früher: C 2) und Postamt 1017 (früher: O 17) betrieben wurde. Ebenso gab es eine Rohrpostverbindung zwischen Postamt 1020 und der nur wenige hundert Meter entfernten Tageszeitung Berliner Zeitung in der Karl-Liebknecht-Straße. Zwischen beiden Zeitungsredaktionen konnten auf dem Wege einer im Postamt 1020 per Hand betriebenen Einspeisung und Umsetzung der Röhren Rohrpostsendungen direkt hin- und hergeschickt werden.

Farben

Die charakteristische Farbe von Rohrpostsendungen in Berlin und München ist die Farbe Rosa. Die Postkarten und Umschläge, welche die Deutsche Reichspost seit 1876 für die Beförderung per Rohrpost herausgab, waren in dieser Farbe gehalten. Erst seit den 1920er Jahren wich man von diesem Farbmuster ab und beließ es bei der Beschriftung der Sendungen mit den Worten Rohrpostkarte, Rohrpostbrief oder per Rohrpost.

Farbige Markierungen

Die Sendungen wurden seit Beginn des Rohrpostbetriebes meistens durch handschriftlich angebrachte Ziffern und Abkürzungen gekennzeichnet, die die Bestimmungspostämter der Sendungen sowie ggf. die Leitwege angaben. Diese waren zunächst in der Farbe Blau, später dann in der Farbe Rot gehalten. Der Postschnelldienst in Berlin verwendete die Farbe Grün für handschriftliche Kennzeichnungen der Sendungen.

Klebezettel für Berlin, München sowie Wien

Am 9. April 1936 wurde ein besonderer, in der Farbe Scharlach bis Rosa gehaltener Aufkleber aus transparentem Pergaminpapier mit der Inschrift Rohrpost / und Eilbote sowie ein weiterer aus gleichem Material mit der Inschrift Rohrpost zur Kennzeichnung der Sendungen ausgegeben. Zur gleichen Zeit kehrte man wieder zur Herausgabe von Rohrpostkarten in der Farbe Lachs bis Rosa mit rotem Wertstempel zurück.

Die deutschen Rohrpostkleber in der Zeichnung von 1936 wurden übrigens auch bei der Wiener Rohrpost nach 1945 weiterverwendet, weil dort auch nach dem Krieg noch ausreichende Mengen entsprechender Kennzeichnungszettel verfügbar waren. Es ist nicht bekannt, ob diese Kleber auch in Postämtern außerhalb Berlins und Münchens sowie Wiens vorrätig waren. Seit dem Jahr 1940 wurde wohl aus kommunikationsstrategischen Gründen während des Krieges die Vermutung lanciert, dass die hier verwendete Schwabacher-Schrift (bisher immer als „die deutsche Schrift“ mit erheblichem ideologischen Wert aufgefasst) im 18. Jahrhundert von einem Schriftschneider jüdischer Herkunft (daher „Judenschwabacher“ oder „Schwabacher Judenschrift“) erfunden worden sei. (Tatsächlich stammte die Schwabacher aus dem 15. Jahrhundert.) Daher verbot Hitler im sogenannten „Normalschrifterlass“ am 3. Januar 1941 die Verwendung dieser Schrift vor allem auf Dokumenten staatlichen Charakters. Der Grund: In den okkupierten Territorien konnten die Menschen die in Schwabacher gesetzten und gedruckten Befehle nicht lesen. Da Hitler schon früh auf Parteitagsreden gegen die Fraktur/Schwabacher polemisiert hatte und immer die Antiqua wegen ihrer besseren Lesbarkeit und daher propagandistischen Wirksamkeit bevorzugte, wurden jetzt trotz der prekären Kriegslage neue Kleber in einer Antiquaschrift gedruckt, die aber kaum noch zum Einsatz kamen. Noch im März 1945 waren in großen Postämtern Berlins entsprechende Klebezettel mit Schwabacher Schrift vorrätig.

  • Seit 1936 eingesetzter Aufkleber zur Kennzeichnung von Rohrpostsendungen, die zusätzlich per Eilboten zuzustellen waren

  • Seit 1936 eingesetzter Aufkleber zur Kennzeichnung von Rohrpostsendungen

  • In einer Antiqua gesetzter Aufkleber zur Kennzeichnung von Rohrpostsendungen bis zur Aufhebung der Rohrpost

Klebezettel beim Postschnelldienst Berlin

Aufkleber zur Kennzeichnung von Sendungen, die für den Versand mit dem Postschnelldienst vorgesehen waren

Mit der Aufnahme des Verkehrs des Postschnelldienstes in den Westsektoren Berlins am 1. März 1949 wurde ein grüner Aufkleber mit der weißen Inschrift Postschnelldienst / Berlin ausgegeben, der später durch einen ebenfalls grünen Aufkleber mit der weißen Inschrift Rohrpost / Schnelldienst ersetzt wurde. Mit der Umstellung des Postschnelldienstes auf einen normalen Rohrpost-Eilbotendienst ab 1955 wurden – wie bereits zuvor im Bereich der Ost-Berliner Rohrpost auch – die alten Aufkleber von 1936 wieder in Gebrauch genommen.

  • Ingmar Arnold: Luft-Züge: die Geschichte der Rohrpost in Berlin und anderswo. Berlin 2000, ISBN 3-89218-061-X.
  • Carl Beckmann: Die automatische Schnellrohrpostlinie Berlin Haupttelegraphenamt – PA O 17 entwickelt und gebaut 1927/28 (als Manuskript gedruckt). Mix & Genest, Berlin 1929.
  • Helmut Eikermann: Unter der roten Laterne der Rohrpost. In: Berliner Lesezeichen, Heft 12/1993, S. 102–104.
  • Paul-Jürgen Hueske: Die Berliner Stadtrohrpost in der Zeit von 1933 bis 1945. Geschichte und Nachschlagewerk. (= Neue Schriftenreihe der Poststempelgilde e. V., 169) Lünen 2006.
  • Rainer Linden: Die Rohrpost in Berlin. 1.12.1876 bis 31.12.1902, Handbuch und Katalog. CD-Rom im Selbstverlag, 2005.
  • Günther Steinbock, Günter Decke: Postschnelldienst Berlin – Berliner Rohrpost 1948–1963. Handbuch – Bedarfspost. Hameln 1976.
  • Günther Steinbock, John H. Gunn: 1948–1963 – Postschnelldienst Berlin – Rohrpost-Schnelldienst Berlin – Berliner Rohrpost. Handbuch über eine in der Welt einmalige Beförderungsart. Berlin 2006.
  • Fritz Steinwasser: Berliner Post. Ereignisse und Denkwürdigkeiten seit 1237. Berlin (DDR) 1987, S. 290–299.
  • Wolfgang Wengel: Comeback der Rohrpost? / 125 Jahre Stadtrohrpost Berlin – auch heute noch ein Vorbild für technische innovationen. In: Das Archiv, Hrsg.: Deutsche Gesellschaft für Post- und Telekommunikationsgeschichte; Heft 1/2 von 2002, S. 6–19.
  • Andreas Kopietz: In: Berliner Zeitung, 16. September 2000.
  • Ina Brzoska: In: Berliner Zeitung, 28. August 2008.
  • Ludger Breil: Die Auflagenhöhe der Dienst-Rohrpost-Umschläge des Admiralstabs der Marine. In: Mitteilungsheft der ArGe Germania-Marken e. V., Heft 111 von Juni 2014, S. 52–58.
Commons: Rohrpost in Berlin – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  1. Wolfram Grallert: Erdball ohne Grenzen. Ein Buch von der Post, Leipzig/Jena 1958, 184.

Rohrpost in Berlin
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Rohrpost in Berlin Berliner Sonderpostsystem Sprache Beobachten Bearbeiten Weitergeleitet von Postschnelldienst Die Rohrpost in Berlin bestand vom 18 November 1865 bis zum Jahr 1963 in West Berlin und in Ost Berlin bis zum Jahr 1976 Zentrale Berliner Rohrpostanlage im Haupttelegrafenamt in der Oranienburger Strasse 1951 Funktionsprinzip eines Rohrpost Endapparaten mit Luftwechselhahn um 1900 Das Laufrohr D mundet in die Kammer A deren mit einer Gummidichtung versehene Tur B durch den Druckhebel C luftdicht abgeschlossen werden kann Durch den Luftwechselhahn F kann die Kammer mit dem Druckrohr O oder dem Saugrohr P verbunden werden Er wird durch das mit einem Zeiger versehenen Handrad G in die auf dem Messingschild der Tischplatte N ersichtlich gemachten Stellungen gebracht Mittels Lufthahn I kann uber die Aussenluftleitung K die Kammer entluftet werden Das Manometer M dient der Kontrolle des Luftdrucks Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1 1 Anfange 1 2 Entwicklung bis zum Jahre 1945 1 3 Rohrpostdienst und Zerstorungen bis zum 8 Mai 1945 1 4 Zustand am 8 Mai 1945 1 5 Entwicklung seit 1945 1 6 Rohrpostblockade 1949 1 7 Postschnelldienst Berlin 1949 1955 1 8 Ende der Rohrpost in West Berlin ab 1963 2 Abstempelungen der Rohrpost Berlin 2 1 Kurzer chronologischer Uberblick 2 2 Nebenstempel 3 Hausrohrposten mit Anschlussen zur Rohrpost Berlin 3 1 Amter und Dienststellen 3 1 1 Admiralstab der Kriegsmarine im Ersten Weltkrieg 3 1 2 Reichsbank 3 2 Private Anschlusse 3 2 1 Hotel Adlon 3 2 2 Kaufhaus Wertheim und Rudolf Mosse Haus 3 2 3 Privatanschlusse in Ost Berlin 4 Kennzeichnung von Rohrpostsendungen 4 1 Farben 4 2 Farbige Markierungen 4 3 Klebezettel fur Berlin Munchen sowie Wien 4 4 Klebezettel beim Postschnelldienst Berlin 5 Siehe auch 6 Literatur 7 Weblinks 8 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenAnfange Bearbeiten Planung fur die Berliner Rohrpost 1873 Urschrift eines Telegramms das am 15 Oktober 1874 in der Telegraphenstation IV am Brandenburger Tor aufgegeben wurde Entwicklung des Netzes der Berliner Rohrpost nach der Betriebsordnung von 1885 Im Jahr 1861 wurde im Central Telegraph Office von London eine pneumatische Rohrpostanlage zur Beforderung von Telegrammen installiert Die Koniglich Preussische Telegraphendirektion erteilte der Firma Siemens amp Halske den Auftrag zum Bau eines Rohrpostsystems fur Berlin Der Betrieb der ersten Linie der Pneumatischen Depeschenbeforderung wurde am 18 November 1865 aufgenommen und verlief zwischen dem ersten Haupttelegraphenamt HTA in der Franzosischen Strasse 33b c und der Telegraphenstation in der Berliner Borse Burgstrasse Ecke Neue Friedrichstrasse spater als HTA 2 gefuhrt Damit wurde der eigentliche Impuls fur die Entwicklung des Rohrpostsystems deutlich Es ging um die schnelle Beforderung von Borsennotierungen die aus dem In und Ausland im Haupttelegraphenamt ankamen oder von der Berliner Borse in die Welt gesendet werden sollten Am 2 Marz 1868 wurden die Telegraphenamter IV am Brandenburger Tor und V am Potsdamer Platz an das nunmehr 18 km lange Netz angeschlossen Am 1 Dezember 1876 wurde das auf 15 Rohrpostamter erweiterte Netz mit einer Gesamtlange von 25 9 km der breiten Offentlichkeit zuganglich gemacht Es konnten Postkarten und Briefe bis zu einem Gewicht von 20 Gramm Maximalmass 14 cm 9 cm verschickt werden Entwicklung bis zum Jahre 1945 Bearbeiten Im Jahr 1940 erreichte das Berliner Rohrpostnetz mit einer maximalen Streckenlange von fast 400 km seine grosste Ausdehnung 79 Post und Telegraphenamter waren angeschlossen und bearbeiteten zu dieser Zeit rund 8 Millionen Sendungen jahrlich Der Betrieb der Berliner Rohrpost als offentlich zugangliches System der Nachrichtenubermittlung wurde 1976 endgultig eingestellt In Ost Berlin wurden noch bis in das Jahr 1986 Telegramme per Rohrpost den Zustellamtern zugefuhrt Eine Analyse des Linienplans der Berliner Rohrpost zeigt dass die Entwicklung des Netzes zuerst wirtschaftlichen Interessen diente Es war die Verbindung zwischen Haupttelegraphenamt und Borse der die Ausweitung des Rohrpostnetzes ins Zeitungsviertel und ins Bankenviertel folgte Spater wurden sogar die dunn besiedelten gross und kleinburgerlichen Wohnbezirke sowie die Villengegenden des Westens angeschlossen Charlottenburg Grunewald Lichterfelde Schoneberg Wilmersdorf Zehlendorf wahrend die ausgesprochenen Arbeiterbezirke Kreuzberg Lichtenberg Neukolln Wedding und die fruher noch deutlich landlich gepragten Stadtbezirke an der Peripherie nur eine geringe oder keine Rohrpostanbindung erhielten Rohrpostdienst und Zerstorungen bis zum 8 Mai 1945 Bearbeiten Wahrend des Zweiten Weltkriegs zerstorten oder beschadigten alliierte Luftangriffe Teile des Rohrpostnetzes Der Betrieb einiger Rohrpoststrecken im Zentrum Berlins ist jedoch bis Ende Marz 1945 belegt Die Rohrpost in Berlin blieb de jure bis zur Kapitulation der deutschen Wehrmacht am 8 Mai 1945 in Betrieb Der Eilbotendienst der Post wurde dagegen am 14 August 1944 aus Grunden der Personalknappheit bei extrem gesteigertem Postaufkommen eingestellt Zustand am 8 Mai 1945 Bearbeiten Schematische Darstellung der Zerstorungen am Liniennetz der Berliner Rohrpost am 8 Mai 1945 Entwicklung seit 1945 Bearbeiten Portofreier Rohrpostdienstumschlag 1946 in Berlin verwendet Die Kriegseinwirkungen illegale Demontagen zur Altstoffgewinnung Demontagen als Reparationsleistungen und Wettereinflusse liessen von dem einstmals grossen Rohrpostnetz nach dem 8 Mai 1945 zunachst nur noch einen Torso bestehen Der wiedereinsetzende Aufbau des Rohrpostnetzes ist dadurch zu belegen dass in zunehmendem Masse in Berlin eingehende Telegramme der ursprunglichen Funktionsbestimmung des Rohrpostnetzes entsprechend per Rohrpost befordert wurden Abgebildet ist ein portofreier Dienstumschlag der Rohrpost Berlin der im Jahre 1946 infolge des allgemeinen Materialmangels als Umschlag einer Dienstsendung des Telegraphenbauamtes aufgebraucht wurde Die Verwendung dieses Umschlags zu dieser Zeit durch die damals noch nicht der Offentlichkeit zugangliche und im Krieg weitgehend zerstorte Berliner Rohrpost kann erst bewiesen werden wenn der Termin der Inbetriebnahme der Verbindung zwischen Berlin W 35 und Berlin Wilmersdorf ermittelt worden ist Der Brief hatte bei Rohrpostbeforderung von W 35 uber W 30 W 80 nach Berlin Wilmersdorf 1 transportiert worden sein mussen Das Rohrpostamt W 80 war jedoch zerstort so dass es fraglich ist ob der Brief per Rohrpost transportiert werden konnte Eine Alternative ware die Verbindung von W 35 uber W 9 W 8 NW 7 HTA Berlin Charlottenburg 2 W 15 nach Berlin Wilmersdorf 1 gewesen Da jedoch die Rohrpostanlage von W 9 und die auf dem Weg befindliche Maschinenstation Tiergarten zerstort waren durfte diese Verbindung auch nicht befahrbar gewesen sein So kann die Beforderung dieses Briefes per Rohrpost weitgehend ausgeschlossen werden Es ist inzwischen bekannt dass im Dezember 1945 die Linie zwischen dem Haupttelegraphenamt und Berlin N 54 und Anfang 1946 die Linie zwischen Berlin N 4 und Berlin C 25 sowie zwischen Haupttelegraphenamt und Berlin Pankow uber Berlin N 54 Berlin N 58 und Berlin N 113 eroffnet wurden Auf den wiederhergestellten Rohrpostlinien wurden seit 1946 in zunehmendem Masse zwischen den Amtern und insbesondere zu den Zustellamtern eingehende Telegramme und vermutlich auch Eilbotensendungen befordert Solche Telegramme weisen ublicherweise einen rosafarbigen Klebezettel mit der Aufschrift Rohrpost Eilbote auf allerdings keinen Minutenstempel Diese Zettel waren bereits am 9 April 1936 eingefuhrt worden Im Einzelnen stellt sich die Nutzung des Berliner Rohrpostnetzes bemessen am Beispiel der per Rohrpost beforderten Telegramme zwischen 1946 und 1948 folgendermassen dar Telegramme 1 aus Berlin nach Berlin gesamt1946 0 452 882 450 015 0 902 8971947 1 646 369 908 418 2 545 7871948 1 256 428 739 725 1 996 153Rohrpostblockade 1949 Bearbeiten Schema des durch die Rohrpostblockade 1949 unterbrochenen Rohrpostnetzes Diese Entwicklung des Wiederaufbaus wurde jedoch entscheidend in eine andere Richtung gelenkt als im Zuge des heftiger werdenden Ost West Konflikts 20 Juni 1948 Wahrungsreform in den Westzonen 23 Juni Wahrungsreform in der sowjetischen Zone die Westsektoren Berlins durch die Anbindung der Wahrung an die Westzonen aus ihrem Verwaltungskontext herausgelost wurden Gegen den in Vier Machte Gesprachen aufgetauchten Vorschlag eine gemeinsam kontrollierte Wahrung in der geteilten Stadt einzufuhren votierte am 22 Juni 1948 die sowjetische Seite Marschall Sokolowski ordnete namens der Sowjetischen Militaradministration in Deutschland SMAD dem Berliner Oberburgermeister in Befehl Nr 111 an die fur den 23 Juni 1948 geplante Wahrungsreform in der Sowjetischen Besatzungszone SBZ in allen vier Berliner Sektoren zu vollziehen Die westlichen Stadtkommandanten erklarten postwendend diese Anweisung auf ihrem Stadtgebiet fur unwirksam Am 24 Juni wurde so dann die DM zur Unterscheidung als in der Stadt ausgegebene Wahrung mit einem B Stempel markiert in den drei westlichen Sektoren ausgehandigt Dieses wurde von der UdSSR mit der Blockade der Zufahrten in die Westsektoren beantwortet Berlin Blockade Indem im Januar 1949 von sowjetischer Seite aus die Rohrpostverbindungen zwischen dem Sowjetischen Sektor und den Westsektoren Berlins an den Sektorengrenzen gekappt wurden sogenannte Rohrpost Blockade wurde die Lage in postalischer Hinsicht verscharft Da das Berliner Rohrpostnetz historisch betrachtet vom Haupttelegrafenamt Berlin in der Franzosischen Strasse Berlin Mitte zum Sowjetischen Sektor gehorend aus entwickelt worden war befand sich jetzt das Zentrum des gesamten Netzes im Sowjetischen Sektor Von der hierdurch entstandenen Lage ausgehend wurde jetzt das Rohrpostnetz in Berlin definitiv geteilt und bis zur Einstellung seines Betriebs 1963 in West Berlin 1977 in Ost Berlin als zwei unabhangig voneinander funktionierende Rohrpostnetze weiterentwickelt Ob es noch durch alliierte Anordnung aufrechterhaltene Verbindungen zwischen dem Ost und West Berliner Netz gab ist offiziell nach wie vor unbekannt Es gibt jedoch aus den 1950er Jahren Telegramme zwischen Ost und West Berlin die wie die entsprechenden im Ostteil gedruckten Telegrammformulare belegen ganz offensichtlich im Haupttelegraphenamt empfangen und ausgefertigt wurden und dann auch mit Rohrpoststempeln versehen in die Westsektoren zur Zustellung gelangten Postschnelldienst Berlin 1949 1955 Bearbeiten Postbote auf BMW Motorrad vor Haupttelegrafenamt an der Oranienburger Strasse Schild Rohrpost neben Eingang 1950 Rohrpost Schnelldienst Postkarte mit Wertstempel 8 Pf Bauten I und 72 Pf Zusatzfrankatur 80 Pf Gebuhr Wahrend das Ost Berliner Rohrpostnetz aufgrund der Zentralstellung des Haupttelegraphenamtes weiterhin funktionstuchtig blieb erdachte die jetzt neu eingerichtete West Berliner Postverwaltung ein neues System der Schnellpost Dieses am 1 Marz 1949 eingefuhrte Ersatzsystem verband die verbliebenen Rohrpostlinien mit den Moglichkeiten die schnell zu befordernde Post auch mit Kfz Motorrad Strassenbahn Fahrrad Fussbote zu befordern Auf diese Weise wurden die jetzt fehlenden Verbindungen uberbruckt und West Berlin flachendeckend mit einem Schnellpostsystem versehen das hocheffizient war der Postschnelldienst Berlin Dieser wurde spater in dem Masse wie die Rohrpost innerhalb des Systems an Bedeutung gewann und sogar neue Strecken gebaut wurden in Rohrpost Schnelldienst umbenannt Die Gebuhren fur einfache Sendungen innerhalb des Postschnelldienstes betrugen zunachst 1 Mark Ost vom 1 Marz 1949 bis zum 31 Marz 1949 Man durfte naturlich auch in DM West bezahlen was jedoch kaum jemand tat Daher sind Freimachungen auf Sendungen des Postschnelldienstes im Marz 1949 mit Rotaufdruck Marken von Berlin oder mit Marken der Serie Bauten I selten Ab 1 April 1949 wurde die DM West von der West Berliner Post als das einzige gultige Zahlungsmittel fur ihre Leistungen anerkannt was zur Folge hatte dass jetzt ausschliesslich 1 DM West zu zahlen war Spater wurde die Gebuhr auf 80 Pfennig gesenkt War das Porto fur den Postschnelldienst ein einheitliches Porto das nicht aus einzelnen Leistungen zusammengesetzt war so wurde mit der Aufhebung des Postschnelldienstes wieder ein zusammengesetztes Porto erhoben wenn man wie zu Zeiten des Postschnelldienstes die Kombination von Rohrpostbeforderung und Eilzustellung nutzen wollte Damit kostete die Rohrpostbeforderung 20 Pfennig und die Eilzustellgebuhr 60 Pfennig Es kamen die Gebuhren fur eine Ortspostkarte von 8 Pfennig oder fur einen Ortsbrief der ersten Gewichtsstufe von 10 Pfennig hinzu Damit kam die Aufhebung des Postschnelldienstes einer Portoerhohung gleich Ende der Rohrpost in West Berlin ab 1963 Bearbeiten Am 28 Februar 1963 wurde infolge der immer besseren Ausstattung des Westteils der Stadt mit Telefonen und Telexapparaten die Rohrpost fur den offentlichen Verkehr eingestellt Zur gleichen Zeit wurde in anderen Stadten wie Hamburg festgestellt dass die Postmengen angesichts des zunehmenden Strassenverkehrs nicht mehr oberirdisch zu bewaltigen waren wenn sie schnell sein sollten und Rohrpost Neubauten daher erforderlich wurden Fur innerbetriebliche Zwecke wurde die Rohrpost in West Berlin trotz der Stilllegung fur die Offentlichkeit noch eine Zeit lang genutzt 1972 wurde der Betrieb der Rohrpost Berlin West endgultig eingestellt Abstempelungen der Rohrpost Berlin BearbeitenKurzer chronologischer Uberblick Bearbeiten Abstempelungen von Rohrpostsendungen wurden zunachst mit den ublichen an den Postschaltern gefuhrten Stempeln vorgenommen Bereits kurz nach Eroffnung des offentlichen Rohrpostverkehrs wurden Stempel eingesetzt welche den Buchstabenzusatz R aufwiesen Diese wurden grossflachig abgelost durch Stempel mit genauer Bezeichnung der Rohrpostlinie In dem Masse wie der Rohrpostverkehr auf einen Fahrplan der Rohrpostzuge im 10 Minuten Abstand umgestellt wurde kamen dann Stempel mit der Einstellung einer 10 Minuten Gruppe zum Einsatz Dieser Stempeltyp wurde in Berlin bis zur Einstellung des Rohrpostbetriebes weiterverwendet Nebenstempel Bearbeiten Um die rasche Zufuhrung von Sendungen an ihren Bestimmungsort zweifelsfrei zu gewahrleisten wurde eine Reihe von Nebenstempeln eingesetzt die Hinweise auf die Beforderungsart per Rohrpost enthielten Dies war vor allem erforderlich bei Sendungen die nicht als Rohrpostsendungen freigemacht waren dennoch zum Zwecke der Beschleunigung per Rohrpost weiterbefordert werden sollten Durch Rohrpost weiter Durch Rohrpost weiter Beispielkarte Auslandspostkarte vom 6 Mai 1902 aus Rumanien nach Berlin dort am 8 Mai 1902 mit entsprechendem Nebenstempel Durch Rohrpost weiter der Rohrpost zugefuhrt vom Amt Berlin 62 in die Rohrpost gegeben und dann zugestellt Zur Rohrpost Beispielbrief Brief vom 30 Juni 1901 aus Munchen nach Karlsruhe und von dort nach Berlin nachgesandt dort am 2 Juli 1901 mit entsprechendem Nebenstempel Zur Rohrpost der Rohrpost zugefuhrt und zugestellt Ruckseitig ist ausser dem Nachsendestempel von Karlsruhe der kleine Rohrpoststempel des Postamtes Berlin 58 Linie IV und der Stempel des zustellenden Amtes Berlin 8 zu sehen Stechuhrstempel Beispielbrief Fernbriefes der zweiten Gewichtsstufe per Rohrpost von Berlin N 113 nach Dresden am 15 Januar 1952 Auf der Ruckseite ist deutlich der Abdruck des Stechuhrstempels mit dem Buchstaben R fur Rohrpost zu erkennen Zur Rohrpost Vorderseite Zur Rohrpost Ruckseite Stechuhrstempel Vorderseite Stechuhrstempel RuckseiteHausrohrposten mit Anschlussen zur Rohrpost Berlin BearbeitenAmter und Dienststellen Bearbeiten Admiralstab der Kriegsmarine im Ersten Weltkrieg Bearbeiten Dienstumschlag des Admiralstabes der Kaiserlichen Marine als Privatganzsache mit Eindruck eines Wertstempels fur die Rohrpostgebuhr Wie fast alle Regierungsstellen in Berlin hatte nach den vorliegenden Erkenntnissen der Admiralstab der Kaiserlichen Marine einen Rohrpostanschluss der nur fur dienstliche Belange zuganglich war Fur die Dienstpost von Militarbehorden bestand seit dem 2 April 1915 Portofreiheit aufgrund eines mit der Deutschen Reichspost geschlossenen Ablosungsvertrags Verfugung Nr 96 vom 30 Marz 1915 der sich jedoch nicht auf per Rohrpost zu befordernde Sendungen erstreckte Fur seine eiligen Ortssendungen liess sich der Admiralstab der Marine Umschlage mit einem Wertstempel fur die Rohrpostgebuhr bedrucken Da zu diesem Zeitpunkt noch keine Dienstmarken existierten wurde der amtliche Wertstempel in der Zeichnung Germania Deutsches Reich verwendet Alle Umschlage tragen vorderseitig eine aufgestempelte schwarze Numerator Zahl die von 1 bis 1000 lauft Obwohl die Umschlage das zulassige Grenzmass von 140 80 mm in Berlin ubertrafen und auch haufig schwerer als 20 g waren wurden sie ohne Nachgebuhr befordert Die Auflage aller funf bekanntgewordenen Ausgaben betrug insgesamt knapp 5000 Stuck Die Verwendung war bis zum Tag der Auflosung des Admiralstabes am 1 August 1919 vorgesehen Nachverwendungen konnten jedoch bis zum 27 August 1919 nachgewiesen werden Reichsbank Bearbeiten Plan der in den Jahren 1927 1928 erbauten Rohrpost Schnellverbindung zwischen dem HTA und dem Amt Berlin O 17 Es ist davon auszugehen dass eine Vielzahl von Amtern und Dienststellen des Reiches welche ein grosses Postaufkommen hatten auch uber einen eigenen Rohrpostanschluss verfugten auch wenn vielleicht keine eigene hausinterne Postabfertigung vorgesehen war Nachgewiesen werden kann dies im Fall der Reichsbank Es sind beispielsweise Linienplane vom Ende der 1920er Jahre erhalten in denen der Abzweig der Rohrpostlinie vom Haupttelegraphenamt zur Reichsbank eingezeichnet ist Nur aus solchen nicht der Offentlichkeit zuganglichen Bauplanen konnen die ehemaligen Hausrohrpostanschlusse rekonstruiert werden Private Anschlusse Bearbeiten Unter anderem hatten folgende Firmen und Einrichtungen einen eigenen Anschluss an das Berliner Rohrpostnetz Hotel Adlon Bearbeiten Im Oktober 1907 wird das Hotel Adlon am Pariser Platz eroffnet Das Haus ist ahnlich wie das zu der Zeit noch bedeutendere Hotel Stadt Rom Unter den Linden 10 mit einer Rohrpostanlage ausgerustet Inwiefern diese Anlage mit der postalischen Rohrpostanlage verbunden war ist nicht bekannt Es sind jedoch Rohrpostsendungen an Gaste des Adlon bekannt die auf der Ruckseite einen Minuten Ankunftsstempel des Adlon aufweisen wie er bereits seit 1888 auch in den Telegraphenamtern nachweislich zum Einsatz kam Die Inschrift des Stempels lautet Hotel Adlon Datum Uhrzeit Berlin Die Brikettstempel auf der Briefruckseite sprechen fur eine Eilzustellung durch entsprechende Boten Das zustandige Zustellamt Berlin W 64 damals Unter den Linden 12 befand sich nur vier Querstrassen vom Hotel Adlon entfernt und ware fur einen Boten leicht erreichbar gewesen Im Falle einer Eilbotenzustellung ware der ruckseitige Minutenstechuhrstempel des Adlon ein Beleg fur die hausinterne minutengenaue Dokumentation des Eingangs der Sendungen Andererseits verlief seit dem 2 Marz 1868 unter dem Pflaster der Strasse Unter den Linden in westlicher Richtung eine Rohrpostlinie bis zum Rohrpostamt VII am Brandenburger Tor mit welcher diese Sendung schnell vom Postamt W 64 zum Pariser Platz direkt vor der Eingangstur des Adlon hatte befordert werden konnen Insgesamt sind diese fruhen Stechuhrstempel insbesondere aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg noch viel zu selten belegt als dass man genauere Aussagen uber ihre Funktion bei der Dokumentation der Behandlung von Rohrpostsendungen in Berlin machen kann Vorderseite eines Rohrpostbriefes ab Berlin SW 29 adressiert an einen Gast des Adlon 1910 Ruckseite eines Rohrpostbriefes mit Minutenstechuhrstempel vergrosserte Abbildung des MinutenstechuhrstempelsKaufhaus Wertheim und Rudolf Mosse Haus Bearbeiten Hauseigene Postamter mit Rohrpostanschluss und eigenen Minutenstempeln gab es im Kaufhaus Wertheim Leipziger Platz und im Rudolf Mosse Haus Friedrichstrasse 60 Ecke Leipziger Strasse Wann diese Anschlusse eingerichtet wurden ist nicht bekannt Diese Stellen waren jeweils als Filialen den ubergeordneten Postamtern zugeordnet Privatanschlusse in Ost Berlin Bearbeiten Private Rohrpostanschlusse existierten wenigstens in Ost Berlin noch bis in die 1980er Jahre Nachgewiesen werden konnte inzwischen ein Privatanschluss zwischen dem Postamt 1020 Alexanderplatz und der Redaktion der Tageszeitung Neues Deutschland der wahrscheinlich uber die alte Verbindung zwischen Postamt 1020 Alexanderplatz fruher C 2 und Postamt 1017 fruher O 17 betrieben wurde Ebenso gab es eine Rohrpostverbindung zwischen Postamt 1020 und der nur wenige hundert Meter entfernten Tageszeitung Berliner Zeitung in der Karl Liebknecht Strasse Zwischen beiden Zeitungsredaktionen konnten auf dem Wege einer im Postamt 1020 per Hand betriebenen Einspeisung und Umsetzung der Rohren Rohrpostsendungen direkt hin und hergeschickt werden Kennzeichnung von Rohrpostsendungen BearbeitenFarben Bearbeiten Die charakteristische Farbe von Rohrpostsendungen in Berlin und Munchen ist die Farbe Rosa Die Postkarten und Umschlage welche die Deutsche Reichspost seit 1876 fur die Beforderung per Rohrpost herausgab waren in dieser Farbe gehalten Erst seit den 1920er Jahren wich man von diesem Farbmuster ab und beliess es bei der Beschriftung der Sendungen mit den Worten Rohrpostkarte Rohrpostbrief oder per Rohrpost Farbige Markierungen Bearbeiten Die Sendungen wurden seit Beginn des Rohrpostbetriebes meistens durch handschriftlich angebrachte Ziffern und Abkurzungen gekennzeichnet die die Bestimmungspostamter der Sendungen sowie ggf die Leitwege angaben Diese waren zunachst in der Farbe Blau spater dann in der Farbe Rot gehalten Der Postschnelldienst in Berlin verwendete die Farbe Grun fur handschriftliche Kennzeichnungen der Sendungen Klebezettel fur Berlin Munchen sowie Wien Bearbeiten Am 9 April 1936 wurde ein besonderer in der Farbe Scharlach bis Rosa gehaltener Aufkleber aus transparentem Pergaminpapier mit der Inschrift Rohrpost und Eilbote sowie ein weiterer aus gleichem Material mit der Inschrift Rohrpost zur Kennzeichnung der Sendungen ausgegeben Zur gleichen Zeit kehrte man wieder zur Herausgabe von Rohrpostkarten in der Farbe Lachs bis Rosa mit rotem Wertstempel zuruck Die deutschen Rohrpostkleber in der Zeichnung von 1936 wurden ubrigens auch bei der Wiener Rohrpost nach 1945 weiterverwendet weil dort auch nach dem Krieg noch ausreichende Mengen entsprechender Kennzeichnungszettel verfugbar waren Es ist nicht bekannt ob diese Kleber auch in Postamtern ausserhalb Berlins und Munchens sowie Wiens vorratig waren Seit dem Jahr 1940 wurde wohl aus kommunikationsstrategischen Grunden wahrend des Krieges die Vermutung lanciert dass die hier verwendete Schwabacher Schrift bisher immer als die deutsche Schrift mit erheblichem ideologischen Wert aufgefasst im 18 Jahrhundert von einem Schriftschneider judischer Herkunft daher Judenschwabacher oder Schwabacher Judenschrift erfunden worden sei Tatsachlich stammte die Schwabacher aus dem 15 Jahrhundert Daher verbot Hitler im sogenannten Normalschrifterlass am 3 Januar 1941 die Verwendung dieser Schrift vor allem auf Dokumenten staatlichen Charakters Der Grund In den okkupierten Territorien konnten die Menschen die in Schwabacher gesetzten und gedruckten Befehle nicht lesen Da Hitler schon fruh auf Parteitagsreden gegen die Fraktur Schwabacher polemisiert hatte und immer die Antiqua wegen ihrer besseren Lesbarkeit und daher propagandistischen Wirksamkeit bevorzugte wurden jetzt trotz der prekaren Kriegslage neue Kleber in einer Antiquaschrift gedruckt die aber kaum noch zum Einsatz kamen Noch im Marz 1945 waren in grossen Postamtern Berlins entsprechende Klebezettel mit Schwabacher Schrift vorratig Seit 1936 eingesetzter Aufkleber zur Kennzeichnung von Rohrpostsendungen die zusatzlich per Eilboten zuzustellen waren Seit 1936 eingesetzter Aufkleber zur Kennzeichnung von Rohrpostsendungen In einer Antiqua gesetzter Aufkleber zur Kennzeichnung von Rohrpostsendungen bis zur Aufhebung der RohrpostKlebezettel beim Postschnelldienst Berlin Bearbeiten Aufkleber zur Kennzeichnung von Sendungen die fur den Versand mit dem Postschnelldienst vorgesehen waren Mit der Aufnahme des Verkehrs des Postschnelldienstes in den Westsektoren Berlins am 1 Marz 1949 wurde ein gruner Aufkleber mit der weissen Inschrift Postschnelldienst Berlin ausgegeben der spater durch einen ebenfalls grunen Aufkleber mit der weissen Inschrift Rohrpost Schnelldienst ersetzt wurde Mit der Umstellung des Postschnelldienstes auf einen normalen Rohrpost Eilbotendienst ab 1955 wurden wie bereits zuvor im Bereich der Ost Berliner Rohrpost auch die alten Aufkleber von 1936 wieder in Gebrauch genommen Siehe auch BearbeitenPostgeschichte und Briefmarken BerlinsLiteratur BearbeitenIngmar Arnold Luft Zuge die Geschichte der Rohrpost in Berlin und anderswo Berlin 2000 ISBN 3 89218 061 X Carl Beckmann Die automatische Schnellrohrpostlinie Berlin Haupttelegraphenamt PA O 17 entwickelt und gebaut 1927 28 als Manuskript gedruckt Mix amp Genest Berlin 1929 Helmut Eikermann Unter der roten Laterne der Rohrpost In Berliner Lesezeichen Heft 12 1993 S 102 104 Paul Jurgen Hueske Die Berliner Stadtrohrpost in der Zeit von 1933 bis 1945 Geschichte und Nachschlagewerk Neue Schriftenreihe der Poststempelgilde e V 169 Lunen 2006 Rainer Linden Die Rohrpost in Berlin 1 12 1876 bis 31 12 1902 Handbuch und Katalog CD Rom im Selbstverlag 2005 Gunther Steinbock Gunter Decke Postschnelldienst Berlin Berliner Rohrpost 1948 1963 Handbuch Bedarfspost Hameln 1976 Gunther Steinbock John H Gunn 1948 1963 Postschnelldienst Berlin Rohrpost Schnelldienst Berlin Berliner Rohrpost Handbuch uber eine in der Welt einmalige Beforderungsart Berlin 2006 Fritz Steinwasser Berliner Post Ereignisse und Denkwurdigkeiten seit 1237 Berlin DDR 1987 S 290 299 Wolfgang Wengel Comeback der Rohrpost 125 Jahre Stadtrohrpost Berlin auch heute noch ein Vorbild fur technische innovationen In Das Archiv Hrsg Deutsche Gesellschaft fur Post und Telekommunikationsgeschichte Heft 1 2 von 2002 S 6 19 Andreas Kopietz Die Hauptstadt besass das weltgrosste Rohrpostnetz Die kleine U Bahn von Berlin In Berliner Zeitung 16 September 2000 Ina Brzoska Die Rohrpost durchzog einst den Untergrund Berlins In Berliner Zeitung 28 August 2008 Ludger Breil Die Auflagenhohe der Dienst Rohrpost Umschlage des Admiralstabs der Marine In Mitteilungsheft der ArGe Germania Marken e V Heft 111 von Juni 2014 S 52 58 Weblinks Bearbeiten Commons Rohrpost in Berlin Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Die Berliner Rohrpost Archivlink Die Berliner Rohrpost bei berliner unterwelten deEinzelnachweise Bearbeiten Wolfram Grallert Erdball ohne Grenzen Ein Buch von der Post Leipzig Jena 1958 184 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Rohrpost in Berlin amp oldid 207420217 Postschnelldienst, wikipedia, wiki, deutsches

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